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發改委宣布成品油價格提高 92號汽油加滿一箱多花4.5元

2022-07-05 06:11:30來源:國內

(文/張鈺翊)6月28日,國家發改委宣布,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自6月28日24時起,國內汽、柴油價格每噸分別提高120元和110元。

也就是說,調整后價格為92號汽油每升上調0.09元,95號汽油每升上調0.10元,0號柴油每升上調0.09元。以油箱容量60升的普通私家車計算,加滿一箱92號汽油需多花4.5元左右。

值得一提的是,今年以來,國內成品油價格已經進行過11次調整,其中8次擱淺、3次下調,汽、柴油價格分別累計下調1850元/噸、1780元/噸。而從3月31日24時的調價窗口開始,國內成品油價格已連續6次因國際市場原油價格低于每桶40美元而擱淺。

這也意味著,此次油價上調是今年以來國內油價的首次上調。隨著此次油價上調,2020年國內成品油調價將呈現出“一漲三跌八擱淺”的格局。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

國內成品油重回“5元時代”

由于國際油價大幅下跌,跌破每桶40美元,17日國內油價按照每桶40美元的“地板價”下調,創下7年來最大降幅。據國家發改委官網消息,近日國際市場油價持續下跌,按照現行成品油價格形成機制,自2020年3月17日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別降低1015元和975元。調整后,各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。折合升價后,89號汽油降0.75元/升,92號汽油降0.79元/升,95號汽油降0.84元/升,0號柴油降0.83元/升。據機構測算,此次調價成為2013年推出新定價機制以來最大跌幅。調價后,國內油價重回“5元時代”,油箱50升的私家車加一箱油可少花約40元。

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本輪調價后,全國大多數地區車柴價格5.5-5.6元/升左右,92號汽油零售限價在5.4-5.5元/升,重回“5元時代”。本次調價是2020年第五次調價,調價過后,2020年成品油調價將呈現“零漲三跌兩擱淺”的格局。漲跌互抵后,汽油每噸累計下調1850元,柴油每噸累計下調1780元,折合92號汽油每升下調1.45元,0號柴油每升下調1.51元。下一次調價窗口將在2020年3月31日24時開啟。

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消費者出行成本將大幅下降。以油箱容量為50升的家用轎車為例,加滿一箱92號汽油將較之前少花40元。以月跑2000公里,百公里油耗為8升的小型私家車為例,到下次調價窗口開啟(2020年3月31日24時)之前的半個月時間內,消費者用油成本將減少64元左右。物流行業支出成本大幅降低,以月跑10000公里,百公里油耗為38升的斯太爾重型卡車為例,未來半個月內,單輛車的燃油成本將降低1577元左右。

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據中新網報道,本計價周期以來,沙特開啟石油價格戰并進行大規模增產,俄羅斯和阿聯酋等國紛紛跟進增產,原油供應端面臨大幅增加,而全球公共衛生事件繼續拉低原油需求,在供應增加而需求降低的格局之下,原油市場開啟下行通道,WTI原油期貨跌破每桶30美元。

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展望后市,機構認為下一輪成品油調價擱淺可能性較大。卓創資訊數據顯示,因重新計算后的綜合原油均價處40美元/桶的“地板價”以下,且難以短期大幅回漲,故預計3月31日24時國內成品油零售限價時隔四年后再遇“地板價”而不進行調整。隆眾資訊分析師李彥表示,俄羅斯及沙特陸續提出增產計劃,海外疫情仍在蔓延,全球股市屢現熔斷,都為當前的國際原油市場帶來持續性的利空壓力。李彥說,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將呈現下行的趨勢,幅度在740元/噸左右,不過由于國際油價已經普遍低于40美元/桶,下一輪成品油調價大概率將觸發“地板價”保護機制而擱淺。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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